BANDIRMA İL STATÜSÜ İÇİN GÜN SAYIYOR;

GÖZLER TBMM’DE!

SONKURŞUN / AYNUR ARICAN / Bandırma, il statüsüne kavuşmaya en yakın bölge olarak öne çıkıyor. Türkgün Gazetesi’ne konuşan MHP lideri, Cumhuriyet’in yeni yüzyılında daha etkin ve dinamik bir mülki idare sistemi kurulması gerektiğini vurguladı.Geçmiş yıllarda il sözü verilip de bir türlü il statüsüne kavuşamayan  Bandırma gelişmiş limanı, dev organize sanayi bölgeleri, stratejik lojistik konumu ve üniversitesiyle Bandırma’nın bu kriterlerin tamamını fazlasıyla karşılıyor.

Sadece Nüfus Değil, Güçlü Altyapı Esas Alındı

Devlet Bahçeli, il yapılacak ilçelerin rastgele seçilmediğini belirterek, kriterlerin altını çizdi. Bahçeli, "İl olma kriterlerinde yalnızca nüfus yoğunluğu değil; coğrafi konum, ekonomik kapasite, ulaşım imkanları, bölgesel kalkınma potansiyeli ve kamu hizmetlerine erişim kolaylığı gibi nesnel ölçütler dikkate alınmıştır" ifadelerini kullandı.

Geçmiş yıllarda il sözü verilip de bir türlü il statüsüne kavuşamayan  Bandırma gelişmiş limanı, dev organize sanayi bölgeleri, stratejik lojistik konumu ve üniversitesiyle Bandırma’nın bu kriterlerin tamamını fazlasıyla karşılıyor.

"Yönetim Rasyonelleşecek, Hizmet Hızlanacak"

Açıklamasında yerel yönetimlerin güçlendirilmesi gerektiğine değinen Bahçeli, bu tarihi adımın gerekçesini şu sözlerle özetledi:

"Amacımız, devlet yönetiminin rasyonelleştirilmesi, yerel yönetimlerin etkinliğinin artırılması ve kamu hizmetlerinin vatandaşımıza en hızlı, en doğrudan şekilde ulaştırılmasıdır."

Gözler Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde

MHP lideri Bahçeli, projenin hayata geçmesi için yasal sürecin şart olduğunu hatırlatarak, kararın kesinleşmesi için TBMM tarafından yasal düzenleme yapılması gerektiğini vurguladı. Hazırlıkları süren kanun teklifinin önümüzdeki süreçte Meclis gündemine gelmesi bekleniyor.

İşte İl Adayı Olan 19 İlçe:

Bahçeli'nin "100 İl" vizyonu kapsamında il statüsü almasını önerdiği, Türkiye genelindeki 19 stratejik ilçe şu şekilde sıralandı:

* Marmara Bölgesi: Bandırma, Lüleburgaz

* Ege Bölgesi: Fethiye, Akhisar

* Akdeniz Bölgesi: Alanya, Tarsus, Elbistan, Kozan

* İç Anadolu Bölgesi: Polatlı, Konya Ereğli

* Karadeniz Bölgesi: Ünye, Vezirköprü, Zonguldak Ereğli

* Doğu Anadolu Bölgesi: Erciş, Doğubayazıt, Ahlat

* Güneydoğu Anadolu Bölgesi: Ergani, Midyat, Siverek

 85 Plaka Kodu (En Güçlü Tahmin)

Basına yansıyan yasa taslakları ve idari planlamalara göre; yeni illerin mevcut 81 il düzenini bozmamak adına 82'den başlayarak alfabetik sırayla kodlanması beklenmektedir. Bahçeli’nin listesinde yer alan 19 ilçenin alfabetik diziliminde Bandırma, 85 plaka kodunu almaktadır:

* 82 – Ahlat

* 83 – Akhisar

* 84 – Alanya

* 85 – Bandırma

Özetle; Mevcut idari eğilim ve gelenekler korunduğu takdirde Bandırma il olduğunda büyük bir olasılıkla 85 plaka kodunu taşıyacaktır.

İL STATÜSÜ CEPTE, PEKİ ALTYAPI HAZIR MI?

Yerel yönetimlerin güçlendirilmesi ve kamu hizmetlerinin vatandaşa en hızlı, doğrudan şekilde ulaştırılması amacıyla hazırlanan kanun teklifinin önümüzdeki süreçte Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine gelmesi bekleniyor. Devlet yönetiminin rasyonelleştirilmesini hedefleyen bu tarihi adım için gözler Meclis’e çevrilmişken, kent içindeki hazırlıkların boyutu da masaya yatırılmaya başlandı.

MHP lideri Devlet Bahçeli’nin Cumhuriyet’in yeni yüzyılı için işaret ettiği "100 İl" vizyonunda en güçlü aday olarak öne çıkan Bandırma’da tarihi dönemeç yaklaşıyor.

Bandırma neden güçlü bir il adayı;  kent,  sanayi, liman ve lojistik gücüyle bu unvanı fazlasıyla hak ediyor. Yerel dinamiklerin dikkate alması gereken, Sadece karar beklemek yetmez; kamu binalarından trafiğe kadar kenti il statüsüne hazırlamak olmalıdır.

Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Genel Başkanı Devlet Bahçeli’nin Türkgün Gazetesi’ne yaptığı açıklamalar, Marmara’nın parlayan yıldızı Bandırma’da büyük bir heyecan dalgası yarattı. Cumhuriyet’in yeni yüzyılında daha etkin ve dinamik bir mülki idare sistemi kurulması gerektiğini vurgulayan Bahçeli, il yapılacak ilçelerde sadece nüfus yoğunluğuna değil; coğrafi konum, ekonomik kapasite, ulaşım imkanları ve bölgesel kalkınma potansiyeli gibi nesnel ölçütlere bakıldığını açıkladı. Gelişmiş limanı, dev organize sanayi bölgeleri, lojistik avantajları ve kurulu üniversitesiyle Bandırma, bu kriterlerin tamamını eksiksiz karşılayan tek bölge olarak listenin en başında yer alıyor.

"Tüm Kurumlar Elini Taşın Altına Koymalı"

Bandırma’nın il statüsü kazanması sadece bir tabela ve plaka değişikliğinden ibaret olmayacak. bu tarihi dönüşümün başarıyla taçlanması için Bandırma Belediyesi, Ticaret Odası, Ticaret Borsası, yerel yönetimler ve bölgedeki dev sanayi kuruluşlarının koordineli şekilde hareket ederek elini taşın altına koyması gerekiyor. Yeni kurulacak valilik, emniyet müdürlüğü, il müdürlükleri gibi idari birimler için kamu binalarının şimdiden planlanması ve hazırlanması en öncelikli ihtiyaçlar arasında yer alıyor.

Trafik ve Sinyalizasyon Alarm Veriyor!

İl oluşla birlikte yaşanacak nüfus artışı, kent içi mobiliteyi de doğrudan etkileyecek. Bandırma'nın en büyük sorunlarından biri olan trafik altyapısının acilen güçlendirilmesi, giriş-çıkış akslarının revize edilmesi ve akıllı sinyalizasyon sistemlerinin hızlıca devreye alınması gerekiyor. Şehrin lojistik yükünü kaldıramayacak durumda olan mevcut yolların ve kavşakların il vizyonuna yakışır şekilde modernize edilmesi, yerel yönetimlerin önündeki en büyük sınav olarak görülüyor.

Gözler bir yandan Ankara’dan gelecek yasal düzenleme haberindeyken, diğer yandan Bandırma’nın kendi içindeki bu büyük idari ve yapısal dönüşüme ne kadar sürede adapte olacağı merak konusu.

Bandırma’nın il statüsü kazanması durumunda, coğrafi yakınlık, ekonomik bağlar ve ulaşım hatları kriterleri göz önüne alınarak Güney Marmara bölgesindeki 5 ilçenin yeni kurulacak Bandırma vilayetine bağlanması öngörülmekte.

* Erdek: Kapıdağ Yarımadası'nın turizm merkezi olup, Bandırma'ya olan çok yakın mesafesi ve tarihi bağları sebebiyle doğrudan merkeze entegre en güçlü aday.

* Gönen: Tarımsal kapasitesi, kaplıca turizmi ve gelişen sanayisiyle yeni kurulacak ilin en büyük ekonomik hinterlandını oluşturacaktır.

* Manyas: Coğrafi yakınlığı, Manyas Kuşcenneti ve tarım havzası ilişkisiyle Bandırma ile doğrudan ekonomik bağlara sahip.

* Marmara (Marmara Adaları / Avşa): Deniz ulaşımı tamamen Bandırma Limanı üzerinden sağlandığı için idari ve lojistik açıdan Bandırma'ya bağlanması en doğal aday konumunda.

* Susurluk: Ticari aksları, lojistik geçiş yolları ve ulaşım güzergahları bakımından Bandırma ile yoğun bir etkileşim içindedir